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发泡模具的技术正在持续发展

聚氨酯材料塑料泡沫是汽车工业常见的热固性塑料原材料之首,其多孔结构、高密度且高韧性的特点,适合做为生产制造汽车零部件的原材料,因而遭受运用。最普遍的运用包含汽车座椅、发动机盖内零部件和汽车内饰件等。聚氨酯材料具备成形性佳、很轻及使用期长等优势,且比别的的热固性塑料原材料更非常容易变换为初始单个,一起由于热固性塑料的特性,也可以耐热而不容易熔化。 

虽然聚氨酯材料有着所述优势,但聚氨酯材料塑料泡沫的生产过程中,仍会遭遇很多挑戰。在操作实务上,泡沫塑料的部位并不易观查和把握;一起在聚氨酯发泡全过程中,溢流式地区会造成很多聚氨酯材料废弃物,务必想方设法降低和收购。 

为处理所述难题,可运用CAE仿真模拟技术性事前掌握填充全过程中的模内动态性个人行为,并以此提升设计产品。以便获得更全方位的聚氨酯发泡成形剖析結果,Moldex3D在将要发售的Moldex3D R15版本号中,不仅将原来的热固性塑料原材料之微细聚氨酯发泡成形(MCIM)剖析作用,扩大至热固性塑料原材料,更可深化仿真模拟聚氨酯发泡动力学模型。穿透发泡聚氨酯仿真模拟剖析,客户就可以掌握生产制造全过程中,塑胶在填充和聚氨酯发泡环节的动态性个人行为。 

下列是聚氨酯材料塑料泡沫焊锡的实例表明(图一)。设置模温为65 oC,通道塑胶的溫度为40 oC。塑胶一开始会遭受作用力危害而刚开始填充,当填充到模穴的五分之一时通道已不入料,并藉由聚氨酯发泡澎涨填满模穴。再此全过程中聚氨酯会令放热反应言表co2,熔胶的粘度也会因化学交联反映而提升。并且造成的放热电效应,也会使模内溫度提高,深化使co2在相对性高溫的情况下持续释入熔胶中,直至模穴内填满聚氨酯泡沫塑料已经。 

图一 发泡聚氨酯射出去成形全过程的流动性波前 

穿透Moldex3D对于发泡聚氨酯新发布的**作用,客户对热固性塑料在填充和聚氨酯发泡环节的动态性行可以为有整盘的掌握。除此之外,Moldex3D所出示的详细分析,也可协助使用人防止反复试误的全过程,以省下丰厚的時间和产品成本。


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